Breaking engine at Magny-Cours

I broke my engine. This is the second time in my career. The Ferrari F360 has not held up at the Magny-Cours circuit.

Actually, I am unable to explain this explosion followed by flames : the opening of the radiator, which guarantees cooling, seemed to be just; I'm not pushing the engine too far; I have made a foray into the sand, but GTR2 is it programmed to prepare a crash after a little drive out of the track and minor damages ?

And MOTEC is not helpful because it did not record the telemetry during the race. I do not understand also why.

In conclusion, I will increase the opening of the radiator, and I will pay attention to my line and limit the outputs.

I hope that it will be enough.

The Rookie

Casse moteur à Magny-Cours

J'ai cassé mon moteur. C'est la deuxième fois dans ma carrière. La Ferrari F360 n'a pas tenu le coup sur le circuit de Magny-Cours.

A vrai dire, je suis incapable d'expliquer cette explosion suivie de flammes : l'ouverture du radiateur, qui garantie le refroidissement, semblait être juste ; je ne poussais pas le moteur trop loin dans les tours ; j'ai bien fait une incursion dans le bac à sable, mais GTR2 est-il programmé pour préparer une casse-moteur suite à une sortie de route et des dégâts mineurs ?

Et le MOTEC ne m'a pas aidé car il n'a pas enregistré la télémétrie durant la course. Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi.

En conclusion, je vais augmenter encore l'ouverture du radiateur, et je vais faire attention à mon régime moteur et limiter les sorties de route.

Espérons que cela suffira.

Le Rookie

Road America Race with Project Cars

NTFrance, a french association of virtual motorsport, organized recently a Project Cars race on the Road America track. This event was opened to every simracer, including those who are not enrolled in the association. One of my acquaintances has also participated.

32 places were available for 16 LPM2 and 16 GT3, for an event of 46 laps with a scheduled departure at 14h. Ideal on the paper, more complicated in reality, because the drivers have to face in hellish conditions. Over half of the race took place in a fog to cut with knife. Hard to find the marks determined during preliminary tests.

One participant, Dread262, had the intelligence to record the whole session and to deliver it via Youtube. I obviously don't  have missed the opportunity to watch from beginning to end, in order to learn as much as possible about the online races.

Here's what I get out.

What's positive :

- All levels are welcome and beginners are very welcome,

- The atmosphere of the event is friendly: the simracers respect globally well the rules and overtakings are not forced, except accidents,

- Pilot discuss via Teamspeak,

- NTFrance server is fairly stable, no lag, or worse, cut, allowing fine clashes,

- You have to work your consistency and do not hesitate to let passing the LMP2 when you are in GT3,

- The tire warm-up time is very interesting in Project Cars. It seems to be very realistic, since it takes several laps in order the tires to rise in temperature.
 

What's negative :

- Many dropouts are to be deplored, probably because of climatic conditions,

 - I've never seen a real race with such conditions. Under pouring rain, yes, but not in such a fog. It makes you wonder if the rules of the game are well done, 

- The grip on grass is especially good, which should not be the case. Any excursion into the grass should result in a spin.



Come now to your own opinion.



The Rookie

Course Project Cars sur Road America

NTFrance, l'association de sport auto virtuel, a organisé récemment une course Project Cars sur le circuit de Road America. Ce rendez-vous était ouvert à tous, y compris à ceux qui ne sont pas inscrits à l'association. L'une de mes connaissances y a d'ailleurs participé.

32 places étaient disponibles, 16 en LPM2 et 16 en GT3, pour une épreuve de 46 tours avec un départ  prévu pour 14h. Idéal sur le papier, plus compliqué dans la réalité, puisque les pilotes se sont affronté dans des conditions dantesques. Plus de la moitié de la course s'est déroulé dans un brouillard à couper au couteau. Difficile de retrouver les marques déterminées lors des essais préalables.

L'un des participants, Dread262, a eu l'intelligence d'enregistrer toute la séance et de nous la livrer via Youtube. Je n'ai évidemment pas manqué l'occasion de la regarder de bout en bout, afin d'en apprendre le plus possible sur les épreuves online.

Voici ce que j'en retire.

Côté points positifs :

- tous les niveaux sont acceptés et les débutants sont même les bienvenus,
- l'ambiance de l'épreuve est sympathique : les simracers respectent globalement bien les règles et les dépassements ne sont pas forcés, sauf accident,
- les pilotes échangent entre eux via Teamspeak,
- le serveur de NTFrance est plutôt stable, pas de lag, ou pire, de coupure, ce qui permet de beaux affrontements,
- il faut travailler sa régularité et ne pas hésiter à laisser passer les LMP2, quand on est en GT3,
- le temps de chauffe des pneus est très intéressant dans Project Cars. Il semble très réaliste, puisqu'il faut attendre plusieurs tours pour que les pneumatiques montent en température.

Côté points négatifs :

- beaucoup d'abandons sont à déplorer, sans doute en raison des conditions climatiques,
 - je n'ai jamais vu une course réelle se dérouler de telles conditions. Sous une pluie battante, oui, mais pas dans un tel brouillard. C'est à se demander si les règles du jeu sont bien faites,
- le grip sur l'herbe a l'air particulièrement bon, ce qui ne devrait pas être le cas. Toute excursion dans le gazon devrait se solder par un tête à queue.

A vous maintenant de vous faire votre propre opinion.



Le Rookie

Taking the advantage in the early laps...

Circuit of Magny-Cours. Ferrari 360.

One more time, I start from the last place, but i'm decided to take the advantage from the start. I noticed that I am better than my opponents in the early laps. Perhaps I am also less careful with my cold tires.

Here are two videos. The same time but two different broadcasts: onboard camera (I think they do not really show enough during official broadcasts) and TV. I brake later, there is a bit of contact with other cars and I'm happy at least during the first part of the race.

The Rookie

Dépasser dès les premiers tours...

Circuit de Magny-Cours. Ferrari 360.

Encore une fois, je pars de la dernière place, mais bien décidé à prendre l'avantage dès le départ. J'ai remarqué que je m'en sors mieux que mes adversaires dans les premiers tours. Peut-être suis-je aussi moins prudent avec mes pneus froids.

Voici donc deux vidéos. Même moment mais deux diffusions différentes : en caméra embarquée (je trouve qu'ils n'en montrent vraiment pas assez durant les retransmissions officielles) et en TV. Je freine tard, il y a un peu de contact avec les autres voitures et je me fais plaisir au moins durant la première partie de la course.

Le Rookie

Une chouette arsouille

Circuit de Donington version 2004. La voiture : une Ferrari F360.

Alors que je suis parti dernier, je réussis dès les premiers tours à remonter deux places. Inespéré. Les voitures qui me précédaient m'ont surpris par leur lenteur.

Je sens que je peux aller chercher la voiture qui suit.

Finalement, je suis mal placé, je freine trop tôt, et je n'ose pas taper dedans. Je veux finir la course et ramener la voiture. Je n'ai pas gagné de place, mais de l'expérience et un peu de patience.

Le Rookie